<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>CleanCar Blog</title>
	<atom:link href="http://cleancar.de/blog/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://cleancar.de/blog</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 17 Apr 2012 08:05:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Bereit für den Frühjahrsputz?</title>
		<link>http://cleancar.de/blog/bereit-fur-den-fruehjahrsputz/</link>
		<comments>http://cleancar.de/blog/bereit-fur-den-fruehjahrsputz/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Mar 2012 14:27:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>peter</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Autoreinigung]]></category>
		<category><![CDATA[Autowäsche]]></category>
		<category><![CDATA[CleanCar]]></category>
		<category><![CDATA[Frühjahrsputz]]></category>
		<category><![CDATA[Waschstraße]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cleancar.de/blog/?p=1176</guid>
		<description><![CDATA[  &#160; Sonnenschein, Vogelzwitschern und gute Laune – der Frühling ist endlich da! Und wie lässt sich der Winter besser verabschieden, als mit einem ausgiebigen Frühjahrsputz? Der sollte natürlich nicht nur in den eigenen 4 Wänden vorgenommen werden, sondern auch am Auto.Denn besonders der fahrbare Untersatz freut sich nach den winterlichen Strapazen über eine Extraportion Pflege und Reinigung. Worauf es dabei ankommt, erklären wir dir im Folgenden: Gönn deinen Felgen eine Sonderbehandlung. Denn gerade das eigentliche Aushängeschild am Auto musste in den vergangenen Monaten extrem leiden – und zwar nicht nur unter dem allgegenwärtigen Straßendreck, sondern auch unter dem sich angesammelten Bremsstaub. Der Bremsstaub kann vor der eigentlichen Autowäsche aber ganz einfach mit einem säurefreien Felgenreiniger entfernt werden. Also erst Felgen einsprühen, kurz wirken lassen und dann ab in die Waschstraße. Um spätere Reinigungen zu erleichtern, lohnt sich eine anschließende Versieglung der Alufelgen. Wenn du deine Reifen wechselst, solltest du am besten auch gleich das Felgenbett auf der Radinnenseite putzen, da man hier sonst nur sehr schwer herankommt. Ab in die Waschstraße! Um nun den Schmutz und das sich am Auto festgesetzte Salz abzuspülen, ist eine Fahrt in die Waschstraße unumgänglich. Um dabei Kratzer zu vermeiden, spülen wir von CleanCar&#160; <a href="http://cleancar.de/blog/bereit-fur-den-fruehjahrsputz/">[...]</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://cleancar.de/blog/bereit-fur-den-fruehjahrsputz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Glänzend schön – wie sonst?</title>
		<link>http://cleancar.de/blog/glanzend-schon-wie-sonst/</link>
		<comments>http://cleancar.de/blog/glanzend-schon-wie-sonst/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 15 Feb 2012 09:00:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>peter</dc:creator>
				<category><![CDATA[CleanCar spezifisch]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cleancar.de/blog/?p=1157</guid>
		<description><![CDATA[Das Besondere kann nicht täglich sein. Bei der Autowäsche hingegen schon! In Gestalt eines feinen Wachsfilms, der den Autolack pflegt, versiegelt und erst so richtig zum Glänzen bringt. Mit Kerzenwachs oder einem schlierigen Fettfilm, wie er an alten Töpfen sich absetzt, hat solch ein Autowachs freilich nichts zu tun. Es ist vielmehr ein innovativer, hochwertig flüssiger Wachs, der bei der so genannten Klarspülung während der Autowäsche je nach Bedarf hinzu dosiert wird. „Mit dem Wasser als Träger lässt sich der Wachs genau so konzentrieren, wie wir ihn auch brauchen“, erläutert CleanCar-Filial-Manager Wilko Keller: „Die Menge lässt sich für jedes Auto genau dosieren.“ Um den Lack vor Umwelteinflüssen und Schmutz zu schützen, aber auch um den Wagen am Ende der Wäsche effektiv trocknen zu können. Ein leichter Wachsfilm auf dem Lack erhöht die Oberflächenspannung, so dass das Wasser nach der Reinigung schneller abperlt. In der Natur nennt sich das Lotusblüteneffekt. Sicher: Wachs ist nicht gleich Wachs. Wer bei CleanCar allerdings für 19,- Euro eine „Platinwäsche“ kauft, wird den hochwertigen Wachs am Ende nicht nur in der Sonne funkeln sehen, sondern ihn auch fühlen können. Schon deswegen, weil Ihr Auto länger schmutzfrei und strahlend schön bleibt. Qualität lohnt sich. Das kann so bleiben!]]></description>
		<wfw:commentRss>http://cleancar.de/blog/glanzend-schon-wie-sonst/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dos and Don’ts</title>
		<link>http://cleancar.de/blog/dos-and-donts-2/</link>
		<comments>http://cleancar.de/blog/dos-and-donts-2/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 10:40:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>peter</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dos & Don'ts]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cleancar.de/blog/?p=1141</guid>
		<description><![CDATA[Warum gibt es für Autos eigentlich noch keine Wimperntusche und keinen Nagellack? Smart-Fahrerinnen, die ihre süßen Miniwägelchen mit Vorliebe so innig betüteln, als wären ihr Vierräderfreunde kleine Anziehpuppen, scheinen jedenfalls sehnsüchtig darauf zu warten. Dieser gestylte Smart hat wahrscheinlich auch einen Namen und einen Charakter &#8211; eine Lieblingsfarbe hat er sowieso: Pink. Oder ist die Besitzerin vielleicht Barbie höchstpersönlich? Wir lassen uns nicht verführen und fahren geschockt weiter&#8230;. Oops. Was war denn hier los? Eine Coca-Cola-Party? Flauschige Fellsteuerräder, die aussehen, als wäre eine abgetretene Badezimmermatte recycelt worden, sind doch längst aus der Mode. Und die Blumen &#8211; frisch vom letzten Hawaii-Urlaub? Wir haben es erraten! Jemand mag sich von seinem Hochzeitsfest und all den romantisch Glückversprechenden Souvenirs nicht verabschieden. Einladend sieht so ein vollgestelltes Talisman-Auto allerdings nicht aus. Doch welcher Prinzessin kann man ihre Träume schon verübeln? Das ist kein Such- und auch kein Schwindel-Mach-Bild, sondern ein kunstvoll gezielter Scharfschuss auf ein Detail, das in den letzten Jahren völlig zu Unrecht den abenteuerlich duftenden „Wunder-Bäumen“ überlassen wurde: der Rückspiegel als zentrale Showplattform des Autos. Bei diesem Opel zeigt uns der Fahrer, dass er eine Schwäche für Spielautomaten und „Space Invader“ hat. Weiter so! Bitte mehr Baumelkramm an die Rückspiegel! Das&#160; <a href="http://cleancar.de/blog/dos-and-donts-2/">[...]</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://cleancar.de/blog/dos-and-donts-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Wider dem Wasserfleck!</title>
		<link>http://cleancar.de/blog/wider-dem-wasserfleck/</link>
		<comments>http://cleancar.de/blog/wider-dem-wasserfleck/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 00:49:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>peter</dc:creator>
				<category><![CDATA[CleanCar spezifisch]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cleancar.de/blog/?p=1133</guid>
		<description><![CDATA[„Viele denken ja, wir drehen einfach bloß einen Wasserhahn auf und das war es dann“, schmunzelt CleanCar-Filial-Manager Wilko Keller. Für die optimale Autowäsche bedarf es allerdings schon etwas mehr. Nichts ist nämlich ärgerlicher als ein schlecht gereinigter und gespülter Wagen, dessen Lack unschön mit Wasserflecken besprenkelt ist, als hätte das Gefährt gar Masern. In Berlin hat das Leitungswasser 24 Grad deutsche Härte, erläutert Keller: Damit lässt sich in einer Waschstraße aber nichts anfangen. In einer Enthärtungsanlage, dem so genannten Ionenaustauscher, wird dem Leitungswasser deswegen mit viel Kochsalz die Härte entzogen. Das Ergebnis ist ein null-gradiges Wasser, das völlig mineralfrei ist. Wenn man sich damit die Hände waschen würde, so Keller, bekäme man nicht mal mehr die Seife runter. Es ist zu weich. Ein optimales Spülwasser braucht mindestens sechs bis neun Grad deutsche Härte. Um das zu erreichen, muss wieder etwas von dem harten Wasser hinzugeben und alles noch mal durch eine Umkehrosmose sorgsam gereinigt werden. Schließlich geht es um das Maß aller Dinge: einen strahlend sauberen Autolack, dessen glänzende Optik auch nichts trübt – vor allem kein kalkig-weißer Wasserfleck. Erst dann ist die Reinigung auch perfekt! &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://cleancar.de/blog/wider-dem-wasserfleck/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Gruß aus Flensburg, Stadt der Punktesammler</title>
		<link>http://cleancar.de/blog/grus-aus-flensburg-stadt-der-punktesammler/</link>
		<comments>http://cleancar.de/blog/grus-aus-flensburg-stadt-der-punktesammler/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 10:26:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>peter</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cleancar.de/blog/?p=1128</guid>
		<description><![CDATA[Flensburger Punkte, das sind keine Delikatessen wie die köstlichen Florentiner. Ganz im Gegenteil. Das schleswig-holsteinische Flensburg, die nördlichste Stadt Deutschlands in unmittelbarer Nähe zu Dänemark, hat es nicht leicht. Jeder Autofahrer assoziiert die eigentlich zauberhafte Hafenstadt mit dem unerfreulichen Verkehrszentralregister und dem Bußgeldkatalog. Alle Jahre wieder soll dieses Sündenregister, in dem jeder Autofahrer namentlich erfasst ist, auch dieses Jahr modifiziert werden. Rund neun Millionen Deutsche haben Punkte in ihrer Verkehrssünderdatei. Wie viele es genau sind, wissen sie oft nicht. Denn bisher muss man schriftlich beim Kraftfahrt-Bundesamt Flensburg um Auskunft über den persönlichen Punktestand im Verkehrszentralregister bitten – auf einem eigens dafür vorgesehenen Formular, samt Kopie des Personalausweises, Angaben zur Person und amtlich beglaubigter Unterschrift. Es geht auch online. Doch dann kostet es 49 Euro. Mit dem elektronischen Personalausweis soll eine automatische Punkteabfrage in Zukunft möglich werden. Noch gibt es sie allerdings nicht. Und erfahrungsgemäß ist die Gesetzgebungsmaschinerie langsam. Die potentiell erfreulichen Nachrichten vorab: Verkehrsdelikte sollen künftig separat verjähren. Das heißt: Sobald neue Punkte dazu kommen, gilt das Datum des neuesten Punkteerwerbs nicht mehr rückwirkend auch für die älteren Punkte. Außerdem soll die Punkteobergrenze steigen, und für einige Verkehrssünden soll die Punktezahl verringert werden. Außerdem gibt es Überlegungen, die Höchstgrenze erlaubter&#160; <a href="http://cleancar.de/blog/grus-aus-flensburg-stadt-der-punktesammler/">[...]</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://cleancar.de/blog/grus-aus-flensburg-stadt-der-punktesammler/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Eiskalt am Steuer</title>
		<link>http://cleancar.de/blog/eiskalt-am-steuer/</link>
		<comments>http://cleancar.de/blog/eiskalt-am-steuer/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 23:13:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>peter</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cleancar.de/blog/?p=1111</guid>
		<description><![CDATA[Im Kino ist es wie bei uns im Straßenverkehr: Talent steht in keinem Verhältnis zum Fahrzeug, am Steuer der meisten Protzkisten sitzen Stümper. Wirklich coole Typen fahren eher unscheinbare Wagen. Und sehr viel cooler als Ryan Gosling als namenloser KFZ-Samurai in dem morgen in die Kinos kommenden Film „Drive“ geht es kaum. Tagsüber arbeitet er als Schrauber in der Werkstatt seines väterlichen Freundes Shannon. Der vermittelt ihn auch als Stunt-Fahrer an Filmproduktionen – und für Fluchtwagen-Einsätze an die Unterwelt. Wenn man dem Fahrer eine Zeit und einen Ort nennt, garantiert er fünf Minuten ungestörten Vorsprung vor der Polizei, er stellt keine Fragen und trägt keine Waffe. Dafür bringt er eine Familienkutsche (2006er Chevy Impala, Vorort-Silber) diskret auf Rennwagen-Leistung, klemmt die Armbanduhr fest, stellt den Polizeifunk ein und fährt los. Eiskalt durchquert er mit zwei Räubern auf der Rückbank das nächtliche L.A., folgt im Schritt-Tempo einer Streife, weicht den Suchscheinwerfern der Polizei-Helikopter aus. Seine Hände umgreifen das Lenkrad fest, aber unverkrampft, der Zahnstocher ruht die ganze Zeit entspannt im Mundwinkel. Den Wagen stellt er rechtzeitig zum Abpfiff im Stadion-Parkhaus ab. So macht man das: Gewieft, unauffällig, cool. In dem gelegentlich recht groben Film fährt Gosling auch mal einen Ford Mustang und einen NASCAR-Wagen&#160; <a href="http://cleancar.de/blog/eiskalt-am-steuer/">[...]</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://cleancar.de/blog/eiskalt-am-steuer/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dos and Don&#8217;ts</title>
		<link>http://cleancar.de/blog/dos-and-donts/</link>
		<comments>http://cleancar.de/blog/dos-and-donts/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 12:37:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>peter</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dos & Don'ts]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cleancar.de/blog/?p=1075</guid>
		<description><![CDATA[Im Zeitalter der Elektronik, wenn Autos bald keine tollen Geräusche mehr machen, weniger nach Tiger im Tank als nach kastrierter Maserati-Wildkatze klingen, mag es eine coole Vorstellung sein, sich unter der eigenen Motorhaube eine gemütlich knisternde Kaminstimmung vorzustellen. Aber deswegen gleich die gesamte Motorhaube verschandeln? Wirklich? Ist das lustig? Na, wenn’s denn sein muß&#8230; Bitte! &#160; In den vornehmsten Häusern, kann es vorkommen, dass sie wie Saustall aussehen, beziehungsweise der Lack eines Porsches so verdreckt, als hätte er Tage auf einer Baustelle zugebracht. Immerhin &#8211; die Staubschicht hat ihr Gutes. Mit langen Fingern lassen sich Botschaften reinschreiben: „Ruf mal an!“ Oder „Schicke Karre“. Oder, wenn einem sonst nichts einfällt, eben auch mal „Sau.“ &#160; Das wäre was: Jetzt auch noch das Apple-Auto. So hip wie das eigene, ultra-unbedingt-notwendige iPhone in der Hosentasche. Wobei der kugeläuge Kleinwagen, der hier mit Markenaufkleber geadelt wurde, aber eben nur halb so innovativ ist, wie er eigentlich sein will. Träume weiter, aber bitte mit offenen Augen!, möchte man seinem Besitzer zurufen, wenn er das nächste Mal zum Spaß-Aufkleber greift. Oder es hoffentlich ganz läßt!!!]]></description>
		<wfw:commentRss>http://cleancar.de/blog/dos-and-donts/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Leise rieselt das Salz&#8230;</title>
		<link>http://cleancar.de/blog/leise-rieselt-das-salz/</link>
		<comments>http://cleancar.de/blog/leise-rieselt-das-salz/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 07:00:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>peter</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cleancar.de/blog/?p=1017</guid>
		<description><![CDATA[Wir haben nichts gegen Salz, wir mögen Salz. Auf dem Butterbrot, in der sprichwörtlichen Suppe oder als Kruste auf dem Weihnachtsbraten. Nur nicht auf unseren Autos. Leider gibt es spätestens nach dem ersten richtigen Schneefall kaum eine andere Möglichkeit, die Straßen befahrbar zu halten. Und so kommt es, dass nicht nur der Braten im Ofen eine leckere Salzkruste hat, sondern auch das eigene Auto. Das ist nicht nur unschön anzuschauen, sondern auch langfristig schädlich. Neben dem üblichen Wintercheck (Reifenwechsel, Batterie und Lampen prüfen, Scheibenflüssigkeit gegen Frostschutzmittel tauschen), sollte man dem Lack einen schützenden Wintermantel gönnen. Der leidet in der kalten Jahreszeit nicht nur unter Salz und Streu, die ihn angreifen und zerkratzen, sondern auch unter den extremen Temperaturschwankungen, die ihn spröde werden lassen. Auch der Unterboden bekommt in den Wintermonaten einiges ab, was ihm nicht guttut, die Dichtungen und Gummielemente der Achsen werden hart und rissig. Aber es gibt für alles eine Lösung: Mit Heiß- oder Platinwachs wird der Lack geschützt, eine gründliche Unterbodenwäsche nach dem schlimmsten Schneechaos entfernt den Split und pflegt die empfindlichen Gummiteile mit einer Emulsion. Ein letzter Tipp: Eiskratzer weg von der Motorhaube! Unter dem Schnee liegen immer kleine und gemeine Dreckpartikel. Wischt man den angetauten&#160; <a href="http://cleancar.de/blog/leise-rieselt-das-salz/">[...]</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://cleancar.de/blog/leise-rieselt-das-salz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mitten ins Schwarze</title>
		<link>http://cleancar.de/blog/mitten-ins-schwarze/</link>
		<comments>http://cleancar.de/blog/mitten-ins-schwarze/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 10:53:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>peter</dc:creator>
				<category><![CDATA[CleanCar spezifisch]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cleancar.de/blog/?p=1084</guid>
		<description><![CDATA[Selbst Waschstraßen besitzen ein Herz. Zwar pocht es nicht, doch ohne sein Tun fließt kein Tropfen Wasser und springt auch keine einzige Maschine an: Die so genannte SPS, wie das elektronische Steuerungssystem bezeichnet wird, ist gleichsam unsichtbares Zentrum! Das Herz einer jeden Waschanlage, durch das auf den Millimeter genau sich die Maschinen den jeweiligen Karosserien anpassen: ob vom Smart oder Maybach. Sobald ein Fahrzeug in die Waschstraße von CleanCar hineinfährt, erfassen es elektronische Sensoren. Die tasten das Fahrzeug gleichsam automatisch ab und geben die Daten dann als elektronische Steuereinheit weiter, durch die ganz genau festgelegt wird, welches Waschaggregat, also welche Maschine, wann und wo einsetzen beziehungsweise wieder aufhören kann. Jede 20 Zentimeter folgt eine unsichtbare Lichtschranke, die über den Ablauf des Waschvorgangs Rückmeldung gibt. Auf diese Weise wird jedes Fahrzeug kontrolliert durch die Waschstraße geführt, bis es am Ende glänzend und trocken wieder herauskommt. Nun mögen manche fragen: War das denn nicht schon immer so? Nicht ganz. Die SPS-Technik ist kaum zehn Jahre alt. Zuvor, im mechanischen Zeitalter, wurden Karosserien zwar auch von Front bis Heck sauber, doch es brauchte weitaus länger. Jetzt schlägt ein neues, modernes Herz! Zum Glück!]]></description>
		<wfw:commentRss>http://cleancar.de/blog/mitten-ins-schwarze/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Wenn Autofahren fast zur Nebensache wird</title>
		<link>http://cleancar.de/blog/wenn-autofahren-fast-zur-nebensache-wird/</link>
		<comments>http://cleancar.de/blog/wenn-autofahren-fast-zur-nebensache-wird/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 14:00:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>peter</dc:creator>
				<category><![CDATA[Innovation]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cleancar.de/blog/?p=940</guid>
		<description><![CDATA[Von Gaius Julius Cäsar heißt es, er habe dreierlei Dinge gleichzeitig machen können. Heute nennen wir es Multitasking, sprechen diese Fähigkeit eher Frauen zu als Männern und begründen dies evolutionsgeschichtlich oder damit, dass die meisten Frauen überdurchschnittlich schnell zwischen beiden Gehirnhälften schalten können. Ein Großteil der Psychologen vertritt ohnehin die Meinung, der Mensch sei lediglich in der Lage, zwischen zwei oder mehr Tätigkeiten blitzschnell umschalten zu können, so dass diese als gleichzeitig ausgeübt wahrgenommen würden. Ein bisschen Multitasking kann also jeder. Beim Autofahren nämlich muss der Fahrer unter Umständen schalten, mindestens aber pilotieren, bremsen, wieder anfahren und dabei gleichzeitig den Blick auf die Straße und die Verkehrszeichen richten. Hinzu kam das Mobiltelefon, dessen Gebrauch nur geahndet wird, wenn der Fahrer das Gerät in einer Hand hält, statt sich einer Freisprecheinrichtung zu bedienen. Doch gerade am Beispiel des Telefonierens während der Fahrt lassen sich Grenzen des Multitasking belegen. Statistisch nämlich erhöht das Telefonieren während der Fahrt die Zahl der Verkehrsunfälle, wohingegen die direkte Unterhaltung mit dem Beifahrer keine messbare Verringerung der Aufmerksamkeit verursacht. Alles eine Frage der Gewöhnung? Das zumindest sagen Berichte, wonach man als Autofahrer die direkte Unterhaltung während der Fahrt frühzeitig gelernt hat, die derzeitige Generation von Autofahrern den&#160; <a href="http://cleancar.de/blog/wenn-autofahren-fast-zur-nebensache-wird/">[...]</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://cleancar.de/blog/wenn-autofahren-fast-zur-nebensache-wird/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

